ซัพพลาย เออ ร์ขายส่งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบออลอิน วันชั้นนำในแอฟริกา

 

เนื่องจาก ตลาด ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ในหนึ่งเดียวยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วโดยมีมากกว่า 25% บริษัทจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ เริ่มให้บริการโซลูชันไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบต่าง ๆ บางบริษัทจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ดีและมีคุณภาพสูง แต่โชคไม่ดีที่ บริษัทส่วนใหญ่เริ่มแนะนำผลิตภัณฑ์ราคาถูกมากและคุณภาพต่ำออกสู่ตลาด ผลิตภัณฑ์นั้นดูดีและใช้งานได้จริง

แต่ถ้าคุณลองขีดดูใต้พื้นผิวและศึกษาข้อกำหนดทางเทคนิคโดยละเอียด คุณจะสังเกตเห็นว่าผลิตภัณฑ์เหล่านั้นไม่เพียงพอสำหรับสภาพการทำงานที่เหมาะสมและให้วงจรชีวิตที่คาดไว้ของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งหมดในหนึ่งเดียว ซึ่งก็คือ น้อยกว่า 2 ปีแม้แต่ปีเดียว

คุณภาพต่ำอาจเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ลูกค้าจำนวนมากขึ้นทั่วโลกไม่ไว้วางใจในการใช้ไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์ ตัวอย่างเช่น รัฐบาลของอิรักและเนปาลสั่งห้ามการติดตั้งไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์ เนื่องจากรัฐบาลของพวกเขาผิดหวังมาก ด้วยคุณภาพของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

ยอมรับเถอะ: การค้นหา ไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์แบบออลอินวันคุณภาพสูงในตลาดไม่ใช่สิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำในปัจจุบัน ตามความเป็นจริงแล้ว มีหลายบริษัทที่ผลิตไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ออกมา ซึ่งทำให้ยากอย่างยิ่งที่จะคิดออกว่าอันไหนเหมาะกับคุณ
Luxcruzlighting จะพยายามอธิบายว่าทำไมการเลือกส่วนประกอบคุณภาพสูงสำหรับโซลูชันไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จึงมีความสำคัญ

ส่วนประกอบของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์คือหลอดไฟ LED แบตเตอรี่ ตัวควบคุม และแผงเซลล์แสงอาทิตย์ ราคาและต้นทุนของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบอย่างแท้จริง

ครั้งแรก: ทั้งหมดในหนึ่งเดียวประเภทแบตเตอรี่ ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

ต้นทุนหลักของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์คือแบตเตอรี่ และค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่มีสัดส่วนประมาณ 15% ถึง 20% ของไฟพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งหมด คุณภาพของแบตเตอรี่จึงเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับการซื้อไฟพลังงานแสงอาทิตย์

เมื่อคุณต้องการซื้อ  ไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์แบบบูรณาการคุณอาจถามว่าฉันควรเลือกแบตเตอรี่ Ternary Li-ion หรือแบตเตอรี่ LiFePo4 ราคาเท่าไหร่ และฉันจะเลือกได้อย่างไร คุณไม่ได้อยู่คนเดียว 95% ของพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟถนน ลูกค้าจะถามคำถามเดียวกันนี้

จากตารางเปรียบเทียบด้านบน:

ลิเธียม LiFePO4 คลาส A> ลิเธียม LiFePO4 คลาส B>ลิเธียม Li-ion ไตรภาค> ลิเธียมที่แตกแยกออกจากรถยนต์ไฟฟ้า (คลาส D) แต่ผู้ผลิตไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กว่า 90% ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมที่แตกแล้วซึ่งแยกออกจากไฟฟ้า รถอายุการใช้งานไม่ถึงหนึ่งปี

แม้ว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 คลาส A จะมีราคาแพงกว่าลิเธียมลิเธียมไอออนแบบไตรภาค แต่ก็มีข้อดีที่สำคัญ ได้แก่ ประสิทธิภาพการคายประจุที่ดีขึ้น อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และความสามารถในการวงจรรอบลึกโดยที่ยังคงประสิทธิภาพและสารเคมีที่อยู่ภายในมีความเสถียรมากกว่า ซึ่งทำให้แบตเตอรี่ชนิดดี ทนต่ออุณหภูมิสูง

หากคุณต้องการซื้อไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์คุณภาพสูง Belinda แนะนำให้คุณเลือกแบตเตอรี่ LiFePO4 คลาส A คลาส A หรือแบตเตอรี่ Lifepo4 คลาส B แม้ว่าราคาของแบตเตอรี่จะสูงกว่าแบตเตอรี่ชนิดอื่น แต่อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะยาวนานขึ้นกว่าสามถึงห้าปี . ดังนั้น หากโครงการของคุณอยู่ในเขตร้อน ขอแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 แต่ถ้าโครงการอยู่ทางเหนือ เราขอแนะนำแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค

ประการที่สอง: ขนาดและคลาสของแผงโซลาร์เซลล์แสงอาทิตย์ทั้งหมดในหนึ่งเดียว

เหตุใดเราจึงเลือก  แผงเซลล์แสงอาทิตย์แบบโมโนคริสตัลไลน์ด้วยการเลือกโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์แบบโมโนคริสตัลไลน์ บริษัท Solar-led street Lighting International รู้ดีว่าระบบดังกล่าวจะผลิตพลังงานได้มากขึ้น ทำงานได้ดีขึ้นในอุณหภูมิสูง และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าระบบแสงสว่างจากแผงเซลล์แสงอาทิตย์แบบโพลีคริสตัลไลน์ คำนึงถึงผู้ใช้ – คุณต้องการผลิตภัณฑ์ราคาประหยัดที่มีอายุการใช้งานยาวนานและนั่นคือสิ่งที่เรามอบให้

และ ขนาด โคมไฟแผงโซลาร์เซลล์ที่กว้างขึ้นหมายถึงกำลังโหลดขนาดใหญ่และความจุสูง ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพแผงโซลาร์เซลล์ได้ สามารถให้พลังงานเพียงพอสำหรับกำลังรับน้ำหนัก และเป็นการประกันความสว่างและเวลาสำรองที่ยาวนานขึ้นในช่วงวันที่มีเมฆมาก

แต่การกำหนดค่าขนาดแผงโซลาร์เซลล์คุณภาพต่ำนั้นมีกำลังโหลดน้อยกว่าสองเท่าครึ่ง หากวันที่มีเมฆมากเกินกว่าข้อกำหนดการออกแบบที่คาดไว้ ไฟ LED จะไม่ทำงาน

ประการที่สาม: ลูเมน LED ชิปไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์  ทั้งหมดในหนึ่งเดียว

“ >160 ลูเมนต่อวัตต์” คืออะไร? ทำไมเรื่องนี้? เนื่องจากเราผลิตแสงได้มากกว่าโดยใช้พลังงานน้อยกว่าคู่แข่งของเรา

6,400 ลูเมน – นี่คือโคมระดับเริ่มต้นของเรา

12,800 ลูเมน – เป็นตัวเลือกระดับกลางของเราเมื่อคุณต้องการแสงในปริมาณที่มากขึ้น

19,200 ลูเมน – สำหรับลูกค้าที่ต้องการสิ่งที่ดีที่สุด ไฟที่ออกแบบมาสำหรับพื้นที่ขนาดใหญ่หรือถนนหลายเลน

จำไว้ว่าวัตต์ไม่สำคัญ – ลูเมนสำคัญ! ลูเมนจะบอกคุณว่าคุณสามารถคาดหวังแสงสว่างจาก โคมได้มากเพียงใดส่วนวัตต์จะบอกคุณว่าใช้พลังงานเท่าใด ยิ่งอัตราส่วนลูเมนต่อวัตต์สูงเท่าไร ระบบก็จะดีขึ้นและสว่างขึ้นเท่านั้น

210lm/w: ความสว่างลดลงใน 5 ปีและยังคงมีความสว่างมากกว่า 80%

110lm/w: ความสว่างลดลงใน 2-3 ปี และยังคงมีความสว่างประมาณ 20%

 

FORTH: ALL IN ONE SOLAR STREET LIGHT การกระจายความร้อน การออกแบบใหม่ระหว่างแผงโซลาร์และแสง

ในฤดูร้อน แผงโซลาร์เซลล์จะร้อนถึง 90°C และ 70°C ภายในตัวโคมไฟพลังงานแสงอาทิตย์ (เราได้ทดสอบแล้ว)

ความร้อนจะทำให้แบตเตอรี่และแหล่งกำเนิด LED เสียหาย เราจึงแยกแผงโซลาร์เซลล์ที่ร้อนออกจากกันและมีเงา ทำให้ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เย็นลง และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และแหล่งกำเนิด LED